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<title>根管治療・マイクロスコープなら川崎市の歯医者とかじ歯科</title>
<link>http://www.tokaji-sika.com</link>
<description>川崎市宮前区鷺沼にある歯医者とかじ歯科。当院は、「歯科カウンセリング」と「科学的根拠に基づく歯科治療の実践」を中核にしたひとりひとりの患者様のためのオーダーメイド医療を行う歯科医院です。 土日診療しています。住所：神奈川県川崎市宮前区小台1-20-1アン.ビジネスパーク7F</description>
<language>ja</language>
<copyright>Copyright 2012</copyright>
<pubDate>Thu, 17 May 2012 17:02:42 +0900</pubDate>
<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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<title>私のコレクション６　廃線になった駅たち〜信越本線</title>
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 信越本線の横川ー篠ノ井は長野新幹線の開業に伴い、1997年9月で廃線となった。横川ー軽井沢はバスによる代行運転となり、軽井沢ー篠ノ井は第3セクターの「しなの鉄道」（下写真）に引き継がれている。奥に見えるのは急勾配を登るのに活躍したEF63。展示保存されている。  横川ー軽井沢の碓氷峠は高低差553mで、線路の最急勾配は66.7&amp;permil;（1000mにつき66.7ｍ登る勾配）もあり、JR線の中でも最もきつい坂でした。そのため、上野ー長野を走っていた特急あさまは、横川駅にて最後尾にEF63電気機関車を二両連結して、この勾配に挑んでいました。&amp;nbsp;この区間には橋やトンネルなどが数多く見られ、上写真は有名なめがね橋。あさまはゆっくりとこの坂を上っていきました。通常の客車は長さが20mあるので、車両の前後で1.3mも高さが違っており、座っていても勾配がかなり急なのが感じられた。</description>
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		<![CDATA[<table border="0" width="500"><tbody><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010276.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010276.jpg" border="0" alt="R0010276.jpg" width="250" /></a> <br /></td><td>信越本線の横川ー篠ノ井は長野新幹線の開業に伴い、1997年9月で廃線となった。横川ー軽井沢はバスによる代行運転となり、軽井沢ー篠ノ井は第3セクターの「しなの鉄道」（下写真）に引き継がれている。奥に見えるのは急勾配を登るのに活躍したEF63。展示保存されている。<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010281.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010281.jpg" border="0" alt="R0010281.jpg" width="250" /></a> <br /></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/IMG_1395.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/IMG_1395.jpg" border="0" alt="IMG_1395.jpg" width="250" /></a> <br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/asama01.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/asama01.jpg" border="0" alt="asama01.jpg" width="250" /></a></td><td>横川ー軽井沢の碓氷峠は高低差553mで、線路の最急勾配は66.7&permil;（1000mにつき66.7ｍ登る勾配）もあり、JR線の中でも最もきつい坂でした。そのため、上野ー長野を走っていた特急あさまは、横川駅にて最後尾にEF63電気機関車を二両連結して、この勾配に挑んでいました。<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;<br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/H0000020183.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/H0000020183.jpg" border="0" alt="H0000020183.jpg" width="250" /></a><br /></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/5591.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/5591.jpg" border="0" alt="5591.jpg" width="250" /></a></td></tr><tr><td>この区間には橋やトンネルなどが数多く見られ、上写真は有名なめがね橋。あさまはゆっくりとこの坂を上っていきました。<br /></td><td>通常の客車は長さが20mあるので、車両の前後で1.3mも高さが違っており、座っていても勾配がかなり急なのが感じられた。<br /></td></tr></tbody></table>]]>
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<pubDate>Thu, 17 May 2012 17:02:00 +0900</pubDate>
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<title>私のコレクション５　田園都市線の記念切符</title>
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 左は昭和52年4月7日に田園都市線の渋谷ー二子玉川園が地下鉄線として開通したときに発売された記念切符。記念切符のデザインにも使われているように、かつて東急玉川線という路面電車（通称玉電）がこの区間を通っていたことから、新玉川線と当初は呼ばれた。2000年に新玉川線は田園都市線に編入され、二子玉川園は二子玉川に改称された。  新玉川線には6駅があり、それぞれの駅にはステーションカラーがある。それぞれの色に分けた短冊状の記念乗車券が発売された。裏にはそれぞれの駅名が駅名看板に見立てて表示されている。 &amp;nbsp;昭和52年5月25日に新たにあざみ野駅が開業した。その時に発売された記念切符。花の名前にちなんだ東急線の駅間の切符になっていて、花の絵が入っている。「第1回記念きっぷ大賞」で、私鉄部門大賞を受賞した。 時のたつのは早いもので、今年で新玉川線も35周年を迎えることになった。それを記念して発売された記念切符。</description>
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		<![CDATA[<table border="0" width="500"><tbody><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010216.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010216.jpg" border="0" alt="R0010216.jpg" width="250" /></a> <br /></td><td>左は昭和52年4月7日に田園都市線の渋谷ー二子玉川園が地下鉄線として開通したときに発売された記念切符。記念切符のデザインにも使われているように、かつて東急玉川線という路面電車（通称玉電）がこの区間を通っていたことから、新玉川線と当初は呼ばれた。2000年に新玉川線は田園都市線に編入され、二子玉川園は二子玉川に改称された。</td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010217.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010217.jpg" border="0" alt="R0010217.jpg" width="250" /></a> <br /></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010218.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010218.jpg" border="0" alt="R0010218.jpg" width="250" /></a> <br /></td></tr><tr><td>新玉川線には6駅があり、それぞれの駅にはステーションカラーがある。それぞれの色に分けた短冊状の記念乗車券が発売された。<br /></td><td>裏にはそれぞれの駅名が駅名看板に見立てて表示されている。 <br /></td></tr><tr><td>&nbsp;<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010219.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010219.jpg" border="0" alt="R0010219.jpg" width="250" /></a><br />昭和52年5月25日に新たにあざみ野駅が開業した。その時に発売された記念切符。花の名前にちなんだ東急線の駅間の切符になっていて、花の絵が入っている。「第1回記念きっぷ大賞」で、私鉄部門大賞を受賞した。<br /></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010274.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010274.jpg" border="0" alt="R0010274.jpg" width="250" /></a></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010215.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010215.jpg" border="0" alt="R0010215.jpg" width="250
" /></a> <br /></td><td>時のたつのは早いもので、今年で新玉川線も35周年を迎えることになった。それを記念して発売された記念切符。<br /></td></tr></tbody></table>]]>
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<pubDate>Thu, 10 May 2012 23:27:00 +0900</pubDate>
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<title>Elmarit-M 28mm F2.8 ASPH.</title>
<description>
Elmarit-M 28mmは1965年にM型ライカ初のレンズとして発表された。1972年に第２世代、1979年に第3世代、1993年に第4世代が発表され、2006年に第5世代でついにレンズが非球面化された。こちらは2006年製造の第5世代モデル。非球面レンズによって非常にコンパクトになった。



＜　　　　　撮　影　作　品　例　　　　＞画像修正などは行なっておりません。</description>
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		<![CDATA[<font color="#0000ff"><font color="#000000">Elmarit-M 28mmは1965年にM型ライカ初のレンズとして発表された。1972年に第２世代、</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">1979年に第3世代</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">、</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">1993年に第4世代</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">が発表され、2006年に</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">第5世代</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">でついにレンズが非球面化された。</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">こちらは</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">2006年製造の</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">第5世代</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">モデル。</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">非球面レンズによって非常にコンパクトになった。</font></font><br /><font color="#0000ff"><font color="#000000"><br /></font></font>
<div style="text-align: center">
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010190.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010190.jpg" border="0" alt="R0010190.jpg" width="100%" /></a><br /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010191.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010191.jpg" border="0" alt="R0010191.jpg" width="100%" /></a><br /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010193.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010193.jpg" border="0" alt="R0010193.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><div align="center"><span style="background-color: #ffff00">＜　　　　　撮　影　作　品　例　　　　＞</span><br />画像修正などは行なっておりません。<br /><br /></div></div>]]>
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/862.html</link>
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<pubDate>Thu, 10 May 2012 19:26:00 +0900</pubDate>
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<title>今夜はSuper Moon</title>
<description>
今日は映画「宇宙兄弟」の封切りの日で、早速見に行ってきた。これはコミック連載された、JAXSAの宇宙飛行士選抜試験を突破し、NASAの宇宙飛行士になって月を目指す兄弟の話だ。奇しくも今晩は月が地球に一番接近し、かつ満月になるSuper Moonの日だった。他の満月より14％大きく、30％明るい月を見ることが出来る。早速ベランダから月を撮影してみた。皆さんも是非夜空を見上げてみてください。EOS5DMkII EF300mm F4L IS USM &amp;amp; X1.4Teleconverterにて撮影　</description>
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		<![CDATA[今日は映画「宇宙兄弟」の封切りの日で、早速見に行ってきた。これはコミック連載された、JAXSAの宇宙飛行士選抜試験を突破し、NASAの宇宙飛行士になって月を目指す兄弟の話だ。<br />奇しくも今晩は月が地球に一番接近し、かつ満月になるSuper Moonの日だった。他の満月より14％大きく、30％明るい月を見ることが出来る。早速ベランダから月を撮影してみた。皆さんも是非夜空を見上げてみてください。<br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/201205052242089033.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/201205052242089033.jpg" border="0" alt="201205052242089033.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><div align="right">EOS5DMkII <span style="word-wrap: break-word"><a href="http://www.tokaji-sika.com/blog/578.html">EF300mm F4L IS USM</a> &amp; X1.4Teleconverterにて撮影　</span><br /></div>]]>
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/861.html</link>
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<pubDate>Sat, 05 May 2012 22:56:00 +0900</pubDate>
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<title>Summilux-M 75mm F1.4</title>
<description>
Summilux-M 75mmは1980年に発表された中望遠レンズ。当初はフードは取り付け式だったが、1983年に第２世代の組み込み式に変更され、最短撮影距離が90cmから75cmになった。シリアルナンバーからこのレンズは1983年製と判明。ノクチルックスと同じ硝材が使用されているらしく、その写りはまさしくノクチを連想させる。


＜　　　　　撮　影　作　品　例　　　　＞画像修正などは行なっておりません。</description>
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		<![CDATA[<font color="#0000ff"><font color="#000000">Summilux-M 75mmは1980年に</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">発表された中望遠レンズ。当初はフードは取り付け式だったが、1983年に第２世代の組み込み式に変更され、最短撮影距離が90cmから75cmになった。</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">シリアルナンバーからこのレンズは1983年製と判明。</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">ノクチルックスと</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">同じ</font></font><font color="#0000ff"><font color="#000000">硝材が使用されているらしく、その写りはまさしくノクチを連想させる。<br /><br /></font></font><div style="text-align: center">
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010269.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010269.jpg" border="0" alt="R0010269.jpg" width="100%" /></a><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/IMG_8678.jpg" target="_blank"><br /><br /></a>
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010270.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010270.jpg" border="0" alt="R0010270.jpg" width="100%" /></a><br /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010271.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010271.jpg" border="0" alt="R0010271.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010272.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010272.jpg" border="0" alt="R0010272.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><span style="background-color: #ffff00">＜　　　　　撮　影　作　品　例　　　　＞</span><br />画像修正などは行なっておりません。<br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015762.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015762.jpg" border="0" alt="L1015762.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015759.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015759.jpg" border="0" alt="L1015759.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015834.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015834.jpg" border="0" alt="L1015834.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015798.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015798.jpg" border="0" alt="L1015798.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015811.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015811.jpg" border="0" alt="L1015811.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015807.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015807.jpg" border="0" alt="L1015807.jpg" width="66%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015826.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015826.jpg" border="0" alt="L1015826.jpg" width="66%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015815.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015815.jpg" border="0" alt="L1015815.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015820.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015820.jpg" border="0" alt="L1015820.jpg" width="100%" /></a><br /><br /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015757.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015757.jpg" border="0" alt="L1015757.jpg" width="100%" /></a><br /><br /></div>]]>
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/860.html</link>
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<pubDate>Fri, 04 May 2012 23:57:00 +0900</pubDate>
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<title>５月の１枚</title>
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渡辺　貞夫My Dear Life/ Morning island私が本格的に音楽に目覚めたのは、FM東京で聞いていたブラバス・サウンド・トリップ　渡辺貞夫のマイ・ディア・ライフという番組だった。確か深夜０時からの放送で小林克也がナレーターだった。（調べたところ1972/08/06から1989/03/25まで放送）内容は渡辺さんと様々な競演アーチストのスタジオライブを聞かせてくれる番組で、当時ラジカセでせっせとエアチェックをしたものだ。今でも２０本以上のカセットテープが残っている。今回ご紹介するのは、数ある渡辺さんのアルバムの中から、番組タイトルでもあるマイ・ディア・ライフと代表作のひとつモーニング・アイランドの二枚です。</description>
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		<![CDATA[<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015366.jpg" target="_blank"><img style="float: left; margin-bottom: 10px; margin-right: 20px" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/L1015366.jpg" border="0" alt="L1015366.jpg" width="50%" /></a>渡辺　貞夫<br />My Dear Life/ Morning island<br />私が本格的に音楽に目覚めたのは、FM東京で聞いていたブラバス・サウンド・トリップ　渡辺貞夫のマイ・ディア・ライフという番組だった。確か深夜０時からの放送で小林克也がナレーターだった。（調べたところ1972/08/06から1989/03/25まで放送）<br />内容は渡辺さんと様々な競演アーチストのスタジオライブを聞かせてくれる番組で、当時ラジカセでせっせとエアチェックをしたものだ。今でも２０本以上のカセットテープが残っている。<br />今回ご紹介するのは、数ある渡辺さんのアルバムの中から、番組タイトルでもあるマイ・ディア・ライフと代表作のひとつモーニング・アイランドの二枚です。]]>
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/859.html</link>
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<pubDate>Thu, 03 May 2012 23:45:00 +0900</pubDate>
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<title>Pandaspinapyga tumida</title>
<description>




&amp;nbsp;名&amp;nbsp; 前Pandaspinapyga tumida&amp;nbsp;採集地Kunda Level, Volkhov river, St. Petersburg region, Russia&amp;nbsp;時&amp;nbsp; 代Ordovician(約4億8千万年前)&amp;nbsp;大きさ 6.8cmコメントグラベラ（頭部の膨隆）、尾盤から伸びた長い棘といった特徴の希少三葉虫。Pandaspinapyga muticaとは尾盤の棘の状態が異なる。
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		<![CDATA[<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1386.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1386.jpg" border="0" alt="DSC_1386.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1388.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1388.jpg" border="0" alt="DSC_1388.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1389.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1389.jpg" border="0" alt="DSC_1389.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1387.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/DSC_1387.jpg" border="0" alt="DSC_1387.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<table border="3" align="center"><tbody><tr><td>&nbsp;名&nbsp; 前<br /></td><td><em>Pandaspinapyga tumida</em><br /></td></tr><tr><td>&nbsp;採集地</td><td>Kunda Level, Volkhov river, St. Petersburg region, Russia<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;時&nbsp; 代</td><td>Ordovician(約4億8千万年前)<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;大きさ <br /></td><td>6.8cm</td></tr><tr><td>コメント</td><td>グラベラ（頭部の膨隆）、尾盤から伸びた長い棘といった特徴の希少三葉虫。<br />Pandaspinapyga muticaとは尾盤の棘の状態が異なる。</td></tr></tbody></table><br clear="all" />
<br /><div align="center"><a href="http://www.tokaji-sika.com/blog/206.html"><font size="4" color="#0000ff">リストに戻る</font></a></div><br clear="all" />]]>
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/858.html</link>
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<pubDate>Thu, 03 May 2012 23:10:00 +0900</pubDate>
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<title>Cyrtometopus clavifrons</title>
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&amp;nbsp;名&amp;nbsp; 前Cyrtometopus clavifrons&amp;nbsp;採集地Asery level, Vilpovitsy quarry, St. Petersburg region, Russia&amp;nbsp;時&amp;nbsp; 代Ordovician(約4億8千万年前)&amp;nbsp;大きさ 6.7cmコメント頭部の隆起が特徴的な希少種。
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		<![CDATA[<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/6.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/6.jpg" border="0" alt="6.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/3.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/3.jpg" border="0" alt="3.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/2.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/2.jpg" border="0" alt="2.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/4.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/4.jpg" border="0" alt="4.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/7.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/7.jpg" border="0" alt="7.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/8.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/8.jpg" border="0" alt="8.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br />
<table border="3" align="center"><tbody><tr><td>&nbsp;名&nbsp; 前<br /></td><td><em>Cyrtometopus clavifrons</em><br /></td></tr><tr><td>&nbsp;採集地</td><td>Asery level, Vilpovitsy quarry, St. Petersburg region, Russia<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;時&nbsp; 代</td><td>Ordovician(約4億8千万年前)<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;大きさ <br /></td><td>6.7cm</td></tr><tr><td>コメント</td><td>頭部の隆起が特徴的な希少種。<br /></td></tr></tbody></table><br clear="all" />
<br /><div align="center"><a href="http://www.tokaji-sika.com/blog/206.html"><font size="4" color="#0000ff">リストに戻る</font></a></div><br clear="all" />]]>
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/857.html</link>
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<pubDate>Thu, 03 May 2012 22:58:00 +0900</pubDate>
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<title>Hoplolichas furcifer</title>
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&amp;nbsp;名&amp;nbsp; 前Hoplolichas furcifer&amp;nbsp;採集地Asery lewel Formation, Wolhow river, St. Petersburg region, Russia&amp;nbsp;時&amp;nbsp; 代Ordovician&amp;nbsp;大きさ 5.5cmコメント全身つぶつぶでおおわれているリカス目の希少三葉虫。これは頭部に突起を持つタイプ。ハイポストマ部分まできれいに掘り出されている。
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		<![CDATA[<a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/l-1978_3_2.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/l-1978_3_2.jpg" border="0" alt="l-1978_3_2.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/l-1978_3_3.jpg" target="_blank"><img style="float: left" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/l-1978_3_3.jpg" border="0" alt="l-1978_3_3.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><div align="center"><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/l-1978_3_8.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/l-1978_3_8.jpg" border="0" alt="l-1978_3_8.jpg" width="100%" /></a><br clear="all" /><br /></div><table border="3" align="center"><tbody><tr><td>&nbsp;名&nbsp; 前<br /></td><td><em>Hoplolichas furcifer</em><br /></td></tr><tr><td>&nbsp;採集地</td><td>Asery lewel Formation, Wolhow river, St. Petersburg region, Russia<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;時&nbsp; 代</td><td>Ordovician<br /></td></tr><tr><td>&nbsp;大きさ <br /></td><td>5.5cm</td></tr><tr><td>コメント</td><td>全身つぶつぶでおおわれているリカス目の希少三葉虫。<br />これは頭部に突起を持つタイプ。ハイポストマ部分まできれいに掘り出されている。<br /></td></tr></tbody></table><br clear="all" />
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<link>http://www.tokaji-sika.com/blog/856.html</link>
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<pubDate>Thu, 03 May 2012 22:40:00 +0900</pubDate>
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<title>私のコレクション４　廃線になった駅たち〜広尾線・他</title>
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上は1976年当時の国鉄時代の北海道鉄道路線図で、下が2002年のJR北海道の鉄道路線図。比較してみると、多くの路線が廃止になっているのがわかる。（画像はクリックすると拡大します。）広尾線は北海道の帯広駅からえりも岬へと向かうローカル線だ。民営化直前の1987年2月に廃線となった。私が北海道を訪れたとき、都立広尾高校に在学していたので、広尾駅は行ってみたい駅の一つだった。広尾線にはもうひとつ有名な駅がある。その名も幸福駅。昭和49年に愛国−幸福間の切符が一大ブームとなり、「愛の国から幸福へ」という歌まで登場した。無人駅のため入場券は持っていない。ブームになって幸福駅付近の商店で入場券を販売していたことは後で知った。現在は駅舎のみ保存されているようだ。このあたりは防雪林が立ち並ぶ原野のまっただ中で、まわりに何もなく、北海道ならではの風景だった。 YouTubeには当時の画像がいくつもアップされている。おめあての広尾（高校）から幸福ゆきの切符を購入した。広尾駅〜幸福駅への切符は硬券切符が用意されておらず、左のような汎用切符となった。大きくて立派な切符でこれはこれで気に入っている。しかしながらその御利益はあったのか、なかったのか.....広尾線の発駅と終着駅。広尾駅から襟裳岬まではバスで行く。えりーもの春は〜、何もない春です〜。早春の襟裳岬は非常に風が強く、寒さが骨身にしみるところでした。襟裳岬からバスで様似（さまに）駅に出て日高本線で苫小牧（とまこまい）へ。苫小牧から札幌へと戻った。日高本線は現在も健在だ。こちらは帯広から広尾線とは逆にのびる士幌線の糠平駅、白糠線の白糠駅（いずれも1987年に廃線）、池北線の池田駅（2006年に廃線）の入場券。
糠平駅からバスで然別湖へ行く。湖畔からしばらく歩くと、北海道三大秘湖の一つに数えられる東雲湖（しののめこ）へと行くことができる。（あとのふたつは、支笏湖近くのオコタンペ湖、阿寒のオンネトー）こちらは網走から中湧別まで走る湧網（ゆうもう）線の常呂（ところ）駅の入場券と中湧別から計呂地（けろち）駅までの乗車券。1987年に廃線となった。
サロマ湖畔の砂の道を自転車で汗びっしょりになって走った。北海道は変わった地名が多い。最後は地名クイズ。あなたはいくつ読めますか？左側上から順に「かみかわ」&amp;rarr;「あんたろま」 「うえなえ」&amp;rarr;「びび」 「くっちゃん」右側上から順に「くっちゃん」&amp;rarr;「ひらふ」 「ふかがわ」&amp;rarr;「きたいちゃん」 「ちゃしない」&amp;rarr;「びばい」 こちらは私鉄だが、昭和47年廃線となった三井芦別鉄道の記念切符。芦別 - 頼城間 9.6km、三井鉱山専用鉄道の延長として昭和24年に開業した。</description>
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		<![CDATA[<table border="0" width="500"><tbody><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido1_1976.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido1_1976.jpg" border="0" alt="hokkaido1_1976.jpg" width="250" /></a></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido2_1976.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido2_1976.jpg" border="0" alt="hokkaido2_1976.jpg" width="250" /></a></td></tr><tr><td>上は1976年当時の国鉄時代の北海道鉄道路線図で、下が2002年のJR北海道の鉄道路線図。比較してみると、多くの路線が廃止になっているのがわかる。（画像はクリックすると拡大します。）<br /></td><td>広尾線は北海道の帯広駅からえりも岬へと向かうローカル線だ。民営化直前の1987年2月に廃線となった。私が北海道を訪れたとき、都立広尾高校に在学していたので、広尾駅は行ってみたい駅の一つだった。<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido1_2002.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido1_2002.jpg" border="0" alt="hokkaido1_2002.jpg" width="250" /></a></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido2_2002.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/hokkaido2_2002.jpg" border="0" alt="hokkaido2_2002.jpg" width="250" /></a></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010242.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010242.jpg" border="0" alt="R0010242.jpg" width="250" /></a></td><td>広尾線にはもうひとつ有名な駅がある。その名も幸福駅。昭和49年に愛国−幸福間の切符が一大ブームとなり、「愛の国から幸福へ」という歌まで登場した。無人駅のため入場券は持っていない。ブームになって幸福駅付近の商店で入場券を販売していたことは後で知った。<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/koufuku.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/koufuku.jpg" border="0" alt="koufuku.jpg" width="250" /></a></td><td>現在は駅舎のみ保存されているようだ。このあたりは防雪林が立ち並ぶ原野のまっただ中で、まわりに何もなく、北海道ならではの風景だった。 YouTubeには<a href="http://www.youtube.com/watch?v=aATCa9IJMW0" target="_blank"><font color="#0000FF"><u>当時の画像</u></font></a>がいくつもアップされている。<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010241.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010241.jpg" border="0" alt="R0010241.jpg" width="250" /></a></td><td>おめあての広尾（高校）から幸福ゆきの切符を購入した。広尾駅〜幸福駅への切符は硬券切符が用意されておらず、左のような汎用切符となった。大きくて立派な切符でこれはこれで気に入っている。しかしながらその御利益はあったのか、なかったのか.....<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010244.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010244.jpg" border="0" alt="R0010244.jpg" width="250" /></a></td><td>広尾線の発駅と終着駅。広尾駅から襟裳岬まではバスで行く。えりーもの春は〜、何もない春です〜。早春の襟裳岬は非常に風が強く、寒さが骨身にしみるところでした。<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010260.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010260.jpg" border="0" alt="R0010260.jpg" width="250" /></a></td><td>襟裳岬からバスで様似（さまに）駅に出て日高本線で苫小牧（とまこまい）へ。苫小牧から札幌へと戻った。日高本線は現在も健在だ。<br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010252_1.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010252_1.jpg" border="0" alt="R0010252_1.jpg" width="250" /></a></td><td>こちらは帯広から広尾線とは逆にのびる士幌線の糠平駅、白糠線の白糠駅（いずれも1987年に廃線）、池北線の池田駅（2006年に廃線）の入場券。<br />
糠平駅からバスで然別湖へ行く。湖畔からしばらく歩くと、北海道三大秘湖の一つに数えられる東雲湖（しののめこ）へと行くことができる。（あとのふたつは、支笏湖近くのオコタンペ湖、阿寒のオンネトー）</td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010249.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010249.jpg" border="0" alt="R0010249.jpg" width="250" /></a></td><td>こちらは網走から中湧別まで走る湧網（ゆうもう）線の常呂（ところ）駅の入場券と中湧別から計呂地（けろち）駅までの乗車券。1987年に廃線となった。<br />
サロマ湖畔の砂の道を自転車で汗びっしょりになって走った。</td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010259.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010259.jpg" border="0" alt="R0010259.jpg" width="250" /></a></td><td>北海道は変わった地名が多い。最後は地名クイズ。あなたはいくつ読めますか？<br />左側上から順に<br />「かみかわ」&rarr;「あんたろま」 <br />「うえなえ」&rarr;「びび」 <br />「くっちゃん」<br />右側上から順に<br />「くっちゃん」&rarr;「ひらふ」 <br />「ふかがわ」&rarr;「きたいちゃん」 <br />「ちゃしない」&rarr;「びばい」 <br /></td></tr><tr><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010275.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/R0010275.jpg" border="0" alt="R0010275.jpg" width="250" /></a><br />こちらは私鉄だが、昭和47年廃線となった三井芦別鉄道の記念切符。芦別 - 頼城間 9.6km、三井鉱山専用鉄道の延長として昭和24年に開業した。<br /></td><td><a href="http://www.tokaji-sika.com/image/free/2012051100052925307.jpg" target="_blank"><img style="float: none" src="http://www.tokaji-sika.com/image/free/2012051100052925307.jpg" border="0" alt="2012051100052925307.jpg" width="250" /></a></td></tr></tbody></table>]]>
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<pubDate>Mon, 30 Apr 2012 19:29:00 +0900</pubDate>
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